在朝鲜战场，他历练成长；回到祖国，他为共和国机电安装事业，贡献自己的力量。他就是集团公司下属中国机械工业第五建设有限公司退休同志吴熹。

今年87岁的吴熹老人，耳聪目明，思维清晰，朝鲜战场的往事历历在目。“当时的飞机降落全靠人工操作的，降落点跑道的旁边要放一个T字布，布很宽很宽很大很大，飞行员就看这个着陆点，才能对的准。”

吴熹原籍浙江省江山县，祖上经营着当地有名的中药铺。然而，日寇扫荡不仅烧掉了街上所有的店面，还在井里下毒，吴熹的多位亲人相继中毒去世。对日寇的仇恨，家破人亡的吴熹从小铭记心中。

1947年，初中毕业的吴熹以第一名的身份被保送到当时南京最好的学校——国立中央大学师范学院附属中学。然而，酷爱读书的他却在高三时弃笔从戎，参加抗美援朝。“有一次南京市举行了一次控诉大会，其中有一位女士控诉日本鬼子占领南京的情景，当时我的心情很沉重，我得参军去。”

1951年，吴熹被编入刚刚组建的空军十五师，在四十三团三大队任文书，负责填写飞行日记，收集油料、弹药消耗的数字。当时因为没有制空权，陆军在前线处境非常艰难，每一位训练人员都迫切希望早日参战，“原来以为飞行员要训练很长时间才能单飞，实际上我们的飞行员真厉害，很聪明也很勇敢，很快就实现单飞了，苏联教官都吃惊！”

只经过四个月短暂地飞行训练，吴熹所在的部队就开赴到前线的大孤山机场，这里刚刚建成我国第一个钢板跑道机场。吴熹清晰地记得，跑道、滑行道、停机坪、机窝、机窝的牵引道一应俱全——“一块块钢板就像小孩铺在地上的垫子，互相可以钩起来，2000米钢板跑道，不到100米宽。下面垫了很多草，然后钢板就铺在上面。没有机库，就用土堆起来，前面开一个口，大概有2米多高，叫机窝。战斗间歇时，就把飞机推到机窝里，可以挡挡风。”

1952年11月的一天，气温已经低到零度，突如其来的一场小雨令地面结了一层冰，2000米的水泥跑道因此无法使用。尽管全师出动铲冰，可进展仍非常缓慢。第二天，奇迹出现了，“我们铲不动，敲下去一个印子。第二天，成千的老百姓，老头老太太什么人都有，都拿着锤子榔头什么工具都有，叮叮当当地敲，一天工夫全部收拾干净。当时我觉得群众的力量真大，老百姓真是支持拥护抗美援朝的。”

战争结束后，吴熹选择继续读书。1956年他考上了清华大学机电系，实习时，他第一次接触到机电安装与调试。“我觉得安装工作能够亲手建设祖国，所以我就喜欢这个工作，毕业分配时我就选择安装工作这个职业。” 1962年1月，吴熹大学毕业后统一分配到四川德阳，1978年因华东地区建设义无反顾迁往合肥，进入中机五建，“在部队待过以后，一直有个信念，党指向哪里，我走向哪里，一辈子跟着党走没问题！我和我爱人从小就很艰苦，所以没有更多生活上的要求。”他投身于建设祖国的宏伟事业，长期奋战在三线建设战线上，其中，中国科学技术大学等离子加速器设备安装工程，荣获中国建筑行业工程质量最高荣誉——鲁班奖。几十年来，吴熹伴随着公司南征北战，参加了许多国家重点建设工程。他自己也在实践中成长为教授级高级工程师，并获得国务院授予的有突出贡献知识分子称号。

如今，耄耋之年的吴熹依然每天读书看报，学习是吴熹坚持了一辈子的习惯。“科技发展非常快，我一直在不断地学习，积极地跟上形势。保卫祖国我尽力了，建设祖国我也尽力了！”

（部分资料来自安徽之声ID:ahxwzhgb）